Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов

2.2.1.1. Список троллейбусов



Действующий парк подвижного состава троллейбуса Эберсвальде состоит из 12 шарнирно-сочленённых троллейбусов польского типа «Солярис Троллино 18 АЦ».

Здесь только полный обзор дейс  твующего  и изъятого из обращения подвижного состава :

001  002  003  004  005  006  007  008  009  010 
011  012  013  014  015  016  017  018  019  020 
021  022  023  024  025  026  027  028  029  030 
031  032  033  034  035  036  037  038  039  040 
051  052  053  054  055  056  057  058  059  060 
061  063 


Гаражный
№.
Государст-
венный
номер*

 Год пост. № шасси Тип В об-
раще-
нии с		 В об-
раще-
нии до		 Реклама/Примечание
* В Германии троллейбусы обязательно должны иметь государственные номера
001   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 01
1I IE
143570		 1940 771/13 MPE 1 09/40 ? /50 без рекламы / 25.04.1945 повреждён во время боевых действий, снова на линии с 15.10.1945, сломался в июле 1949, в 1950 переделан в автобус на базе шасси «Даймлер-Бенц»
4I
>
1II		 IE
143573
>
ED 11-32		 1940 771/12 MPE 1 11/40 01/59 без рекламы / 25.04.1945 повреждён во время боевых действий, снова на линии с 07.08.1945, долгое время вне обращения из-за отсутствия запасных частей, с 27.04.1950 снова в обращении вагон 4 I как вагон 1 II после капремонта в транспортном предприятии Эберсвальде.
1III EM 07-38 1960 -?- ŠKODA
8 Tr10		 07/60 04/70 без рекламы / -
1IV EM 20-98 1983 8842 ŠKODA
14 Tr03		 17.01.
1984		 01/90 без рекламы / заводской номер 6500 226, в рамках унификации подвижного состава 22.01.1990 отправлен в Потсдам, где был присвоен гаражный номер 983, в июне 1995 отправлен дальше, в город Острава, там гаражный номер 3221. в апреле 2001 года продан в город Алма-Ата (Казахстан), там гаражный № 1213, позже 3048,
1V
>
001		 EFT 6-60
>
EW-ED 73		 1985 28093
02485		 Ikarus 280.93 24.01.
1990		 04.05.
1995		 Реклама Эберсвальдского строительного общества / заводской номер 6500 443, прибыл 20.01.1990 из города Потсдам, там имел гаражный номер 452, позже – 952, в феврале 1990 в обращении как вагон 9 IV , 03.05.1995 отправлен в Тимишоара (Румыния), там гаражный номер 8.
К оглавлениюК оглавлению
002   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 02
2I IE
143571		 1940 771/14 MPE 1 11/40 04/45 без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе военных действий
2II E
18-0319
>
EM 13-40		 1944/
1945		 -?- KEO I 11/45 05/62 без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, первоначально для города Леобен (Австрия), в конце 1944-го из-за повреждений во время войны с контроллером ONW6 производства “Сименс-Шукерт-верке» починен на «Сименс» в Берлине, но без двигателя, двигатель BBC 61 кВт из сгоревшего троллейбуса, капремонт в 1955 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
2III EM 07-74 1962 -?- ŠKODA
9 Tr0		 05/62 08/77 без рекламы / заводской номер 6500 017, капремонт в июле 1969 в транспортном предприятии Эберсвальде
2IV EM 21-18 1983 8843 ŠKODA
14 Tr03		 17.01.
84		 01/90 без рекламы / заводской номер 6500 234, в рамках унификации подвижного состава 20.01.1990 отправлен в Потсдам, там гаражный № 982, 15.02.1993 продан SIMEX, отправлен в город Острава, там прошел капремонт, в 1994 отправлен в Ивано-Франковск (Украина), там гаражный № 159.
2V
>
002		 EFT 6-61
>
EW-ED 74		 1985 28093
02185		 Ikarus 280.93 24.01.
90		 02/97 Реклама страхового общества «Гёриц зихерхейтсфахгезельшафт», заводской номер 6500 451, прибыл 22.01.1990 из города потсдам, там имел гаражный № 453, позже 953, с 1995 года в резерве, изъят из обращения с 29.03 по 06.11.1996, 09.11.1999 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № ?
К оглавлениюК оглавлению
003   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 03
3I IE
143572		 1940 771/11 MPE 1 11/40 ? /43 без рекламы / сгорел из-за возгорания кабеля ориентировочно в 1943 году
3II E
18-0320?
>
ED 13-15		 1944 -?- KEO I 03/46 06/60 без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, первоначально для города Леобен (Австрия), в конце 1944-го из-за повреждений во время войны с контроллером ONW6 производства “Сименс-Шукерт-верке» починен на «Сименс» в Берлине, но без двигателя, двигатель BBC 61 кВт из сгоревшего троллейбуса, капремонт в 1955 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
3III EM 07-37 1960 -?- ŠKODA
8 Tr10		 07/60 10/75 без рекламы / -
3IV EM 21-54 1983 8844 ŠKODA
14 Tr03		 17.01.
1984		 12/89 без рекламы / заводской номер 6500242, в рамках унификации подвижного состава 11.12.1998 отправлен в город Потсдам, там гаражный № 981, в июне 1995 отправлен в город Острава, там гаражный № 3222, в апреле 2001 года продан в город Алма-Ата (Казахстан), там гаражный № 1219, позже 3053,
3V
>
003		 EFT 6-62
>
EW-ED 75		 1985 280.93
01685		 Ikarus 280.93 24.01.
1990		 04.07.
1995		 Реклама «ERNO Haustechnik» / заводской номер 6500 468, в сент.-окт. 1989 был в городе Гойерсверда, прибыл 11.12.1989 из города Потсдам, там имел гаражный № 451, позже 951, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 18
К оглавлениюК оглавлению
004    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 04
04I
>
01II		 IE
143573		 1940 771/12 MPE 1 11/40 01/59 без рекламы / повреждён в ходе военных действий 25.04.1945, в обращении с 27.04.1950 как 1 II после капремонта на транспортном предприятии Эберсвальде
4II -?- 1944/
1945		 -?- KEO I 01.04.
1950		 ? /55 без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, авария в апреле 1955
4III -?- 1956 -?- LOWA
W602a		 ? /56 01/59 без рекламы / в январе 1959 отправлен в Берлин, там гаражный № 1547, 1970 года изъят из эксплуатации, затем списан
4IV EM 01-54 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 01/59 06/71 без рекламы / -
4V EFX 1-49 1985 28093
01385		 Ikarus 280.93 02.08,
1985		 10.09.
1992		 Реклама «STINNES BAUSTOFFE» / заводской номер 6500 250, 30.09.1993 пущен на слом
004VI EW-PD 10 1993 VA0
J09001
1L001005		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 17.07.
1993		 04.10.
2011		 Реклама «Reifen & Autoservice Slowinski» / государственный номерной знак присвоен 12.07.1993 года, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 872530 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 05.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 24.01.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 359
К оглавлениюК оглавлению
005   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 05
5I IE
143574		 1940 771/20 MPE 1 11/40 04/45 без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе военных действий
5II ED 14-10 1944/
1945		 -?- KEO I 03/46 05/62 без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, капремонт в 1954 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
5III EM 07-75 1962 -?- ŠKODA
9 Tr0		 05/62 1977/
1978		 без рекламы / заводской номер 6500 025, с июля 1970 года резервный вагон, «по бумагам» списан, был ли после этого в обращении – не известно
5IV
>
005		 EFX 1-54
>
EW-AL 97		 1985 28093
00685		 Ikarus 280.93 21.08.
1985		 04.07.
1995		 Реклама Барнимской сберегательной кассы / заводской номер 6500 306, 05.10.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 15
К оглавлениюК оглавлению
006   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 06
6I IE
143601		 1941 790/13 MPE 1 ? /41 04/45 без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
6II ED 11-33 1951 -?- LOWA
W600		 ? /51 ? /68 вагон «Солидарность» / двигатель ВВС, с 1962 года резервный вагон
6III
>
006		 EFX 1-51
>
EW-ED 63		 1985 28093
01785		 Ikarus 280.93 02.08.
1985		 04.07.
1995		 Реклама Getränke Lehmann / заводской номер 6500 275, 05.10.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 17, там 2007 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
007   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 07
7I IE
143575		 1941 790/11 MPE 1 ? /41 04/45 без рекламы / принят техосмотром 09.08.1941, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
7II ED 14-11 1951 -?- LOWA
W600		 ? /51 ? /68 вагон «Дружба» / с 1963 года резервный вагон
7III
>
007		 EFX 1-50
>
EW-ED 62		 1985 28093
00785		 Ikarus 280.93 02.08.
1985		 04.07.
1995		 Реклама «Raab Karcher Baustoffe», заводской номер 6500 267, 28.08.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 9
К оглавлениюК оглавлению
008   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 08
8I IE
143576		 1941 790/12 MPE 1 ? /41 04/45 без рекламы / принят техосмотром 09.08.1941, 25.04.1954 уничтожен в ходе боевых действий
8II -?- 1951 -?- LOWA
W600		 ? /51 ? /65 без рекламы / с 1962 по 1965 резервный вагон
8III
>
008		 EFX 1-52
>
EW-ED 64		 1985 28093
00985		 Ikarus 280.93 21.08.
1985		 11.04.
1994		 Реклама «Getränke Lehmann», заводской номер 6500 283, 15.08.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
009   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 09
9I IE
143602		 1943 100944
/24		 MPE 1 07.01.
1944		 04/45 без рекламы / принят техосмотром 22.12.1943, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
9II ED 12-57 1952 -?- LOWA
W602a		 10/53 01/59 без рекламы / в январе 1959 отправлен в Берлин, там государственный номер IF 27-48 и гаражный № 1548, 1971 новые гаражный № 301 038-2, 1973 года изъят из эксплуатации
9III EM 01-55 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 01/59 10/70 без рекламы / -
9IV
>
009		 EFX 1-53
>
EW-ED 79		 1985 28093
01985		 Ikarus 280.93 21.08.
1985		 04.07.
1995		 Реклама «Dresdner Bank», заводской номер 6500 291, авария в декабре 1989 (1 V короткое время в обращении как 9IV ), в марте 1995 снова в обращении, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 27
К оглавлениюК оглавлению
010   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 10
10I IE
143603		 1943 100944
/25		 MPE 1 07.01.
1944		 04/45 без рекламы / принят техосмотром 22.12.1943, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
10II EM 00-87 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 11/58 08/70 без рекламы / продан как садовый вагончик в Бернау у Берлина, последний раз видели в августе 2017 года
10III
>
010		 EFX 1-55
>
EW-ED 65		 1985 28093
00385		 Ikarus 280.93 21.08.
1985		 15.08.
1994		 Реклама «Commerzbank» / заводской номер 6500 314, 23.03.1995 пущен на слом, задняя часть была использована на вагоне № 021
К оглавлениюК оглавлению
011   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 11
11I EM 00-88 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 11/58 08/68 без рекламы / в августе 1968 отправлен в Дрезден на переделку, заменён другим 8 Tr6, судьба неясна
11II EM 00-88 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 08/68 01.04.
1984		 без рекламы / заводской номер 6500 033, с августа 1968 на переделке в Дрездене (замененный вагон) как замена для 11 I , предположительно бывший из Потсдама, 25.08.1984 пущен на слом
11III EFX 1-93
>
EW-ED 78		 1985 28093
03085		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 22.09.
1992		 Реклама газеты «Меркише Одерцайтунг» / заводской номер 6500 371, последний раз в обращении 14.09.1992, 24.07.1995 пущен на слом
011IV EW-PD 11 1993 WMA
090012L
900005		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 07.08.
1993		 29.06.
2012		 без рекламы / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, 26.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 861576 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 02.07.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 12.04.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 360
К оглавлениюК оглавлению
012   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 12
12I EM 01-56 1958 -?- ŠKODA
8 Tr6		 01/59 08/70 без рекламы / продан как строительный вагончик, приблизительно в 1982 году пущен на слом
12II
>
012		 EFX 1-89
>
EW-ED 66		 1985 28093
02585		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 16.07.
1993		 Реклама страхового общества «Victoria Versicherung» / заводской номер 6500 330, последний день в обращении 06.07.1993, 08.11.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
013   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 13
13I EM 08-18 1962 -?- ŠKODA
9 Tr0		 05/62 07/76 без рекламы / заводской номер 6500 041, капремонт в вефрале 1969 на транспортном предприятии Эберсвальде, продан в 1977 как садовый или строительный вагончик
13II
>
013		 EFX 1-92
>
EW-ED 69		 1985 28093
02885		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 05.08.
1993		 Реклама «=st= Hardware Software Service» / заводской номер 6500 363, с 07.03.1986 по 29.12.1986 вне обращения из-за поломки, последний день в обращении 05.08.1993, 23.03.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
014   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 14
14I EM 08-19 1962 -?- ŠKODA
9 Tr0		 07/62 05/73 без рекламы / заводской номер 6500 ???, в сентябре 1969 капремонт на транспортом предприятии Эберсвальде, после аварии списан, продан как строительный вагончик
14II
>
014		 EFX 1-90
>
EW-ED 67		 1985 28093
02685		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 11.01.
1994		 Реклама «Opel Autohaus Eberswalde», заводской номер 6500 347, последний день в обращении 15.11.1993, 10.11.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
015   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 15
15I EM 08-20 1962 -?- ŠKODA
9 Tr0		 07/62 ? /76 без рекламы / заводской номер 6500 058, с июля 1970 резервный вагон, в 1976 после аварии списан
15II
>
015		 EFX 1-91
>
EW-ED 68		 1985 28093
02785		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 04.07.
1995		 Реклама «Jägermeister» / заводской номер 6500 355, 06.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 33
К оглавлениюК оглавлению
016   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 16
16I EM 17-27 1968 2911 ŠKODA
9 Tr13		 01/69 27.01.
1986		 без рекламы / заводской номер 6500 066, в 1991 году пущен на слом
16II EFX 1-88 1985 28093
02285		 Ikarus 280.93 03.03.
1986		 08.04.
1992		 - ? - / заводской номер 6500 322, последний день в обращении 26.11.1991, 29.09.1993 пущен на слом
16III
>
016		 EW-CS 62 1979 8020014 ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16		 29.05.
1992		 04.07.
1995		 Реклама «Eberswalder Brauerei» / заводско номер 6500 604, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбкрг (Австрия), там имел гаражный № 130, 07.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 34
К оглавлениюК оглавлению
017   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 17
17I ED 20-00 1968 2925 ŠKODA
9 Tr13		 01/69 01.09.
1985		 без рекламы / заводской номер 6500 074, в 1991 году пущен на слом
17II EFX 5-94
>
EW-ED 70		 1985 28093
02385		 Ikarus 280.93 05.11.
1987		 27.11.
1992		 Реклама «Autohaus Richter» / заводской номер 6500 388, прибыл 29.10.1987 из города Потсдам, там имел гаражный № 954, последний день в обращении 09.10.1992, 28.08.1995 пущен на слом
017III EW-PD 13 1993 WMA
J09001
4L900007		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18		 31.07.
1993		 12.06.
2012		 Реклама «Rechtsanwälte Püschel·Wildeck·Schreier» / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, 04.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 939002 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 26.06.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 31.01.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 361, 29.01.2016 изъят из обращения, служил и в настоящее время служит, как донор запасных частей
К оглавлениюК оглавлению
018   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 18
18I
>
30II		 ED 19-41
>
EM 21-68		 1969 -?- ŠKODA
9 Tr14		 03/69 02/09/
1985		 без рекламы / заводской номер 6500 082, 06.07.1984 перенумерован из 18I в 30 II , в 1991 году пущен на слом
30I
>
18II
>
WW II		 EM 21-68
>
ED 19-41		 1969 -?- ŠKODA
9 Tr13		 09/75 08/84 без рекламы / заводской номер 6500 082, 06.07.1984 перенумерован из 30 I в 18 II , позднее в обращении как подменный вагон № 2, в 1985 году пущен на слом
18III
>
018		 EFX 5-96
>
EW-ED 71		 1985 28093
02985		 Ikarus 280.93 05.11.
1987		 23.08.
1995		 Реклама «Alte Klosterschänke Chorin» / заводской номер 6500 396, прибыл 28.10.1987 из города Потсдам, там имел гаражный № 955, 13.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 20
К оглавлениюК оглавлению
019   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 19
19I
>
31II
>
19I		 ED 19-40
>
EP 31-09
>
BAR-LP 19		 1969 3020II ŠKODA
9 Tr14		 03/69 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 090, 28.08.1984 перенумерован из 19I в 31 II , 22.12.1988 отправлен в Берлин как исторический вагон Берлинского общества любителей старины общественного транспорта, 16.05.1996 снова вернулся в Эберсвальде, с 18.12.1999 в обращении в Эберсвальде как музейный вагон 19I после реставрации Берлинским обществом любителей старины общественного транспорта
31I
>
19II		 EP
31-09		 1969 3025 ŠKODA
9 Tr14		 12/77 ? /85 без рекламы ,/ заводской номер 6500 201, прибыл 06.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 325, в 1984 перенумерован в 19II, в 1985 пущен на слом
19III EFX 6-54 1985 28093
01085
(Papiere
28093
00185)		 Ikarus 280.93 05.11.
1987		 08.04.
1992		 Реклама «Siebdruckerei Geralf Thieme» / заводской номер 6500404, прибыл 03.11.1987 из города Веймар, там имел гаражный № . 8026III, документы от вагона 8020, последний раз в обращении 01.08.1992 (треснула рама), 29.09.1993 пущен на слом
19IV
>
019		 EW-EM 5 1978 8020010 ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16		 06.09.
1992		 09/94 реклама Эберсвальдской пивоварни / заводской номер 6500602, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный № 134III, 04.07.1995 выведен из обращения, 06.09.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
020   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 20
20I ED
22-01		 1960 -?- ŠKODA
8 Tr10		 03/70 02/77 без рекламы / заводской номер 6500 105, прибыл 14.04.1969 из города Гера, там имел гаражный № 312, пущен на слом
20II
>
020		 EFX 6-61
>
EW-ED 72		 1985 28093
00885
(Papiere
28093
00285)		 Ikarus 280.93 05.11.
1987		 04.07.
1995		 Реклама «BMW Autohaus an der Wilhelmsbrücke» / заводской номер 6500 412, прибыл 03.11.1987 из города Веймар, там имел гаражный номер 8027, документы на вагон 8021, 28.081995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 12
К оглавлениюК оглавлению
021   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 21
(21) ohne 1960 -?- ŠKODA
8 Tr10		 - - без реклвмы / прибыл 14.04.1969 из города Гера, там имел гаражный номер 313, в Эберсвальде планировался гаражный № 21, был разобран на запчасти, в обращение не поступил и пущен на слом
21I
>
021		 EFT 6-63
>
EW-ED 76		 1989 28093
03289		 Ikarus 280.93 05.04.
1990		 06.02.
1998		 Реклама «Jägermeister» / заводской номер 6500 476, принят в обращение 05.04.1990, с 28.07.1994 до 22.11.1995 изъят из обращения после аварии, при ремонте получил заднюю част от вагона 010, 31.01.1998 выписан и 06.02.1998 продан в город Челябинск (Россия), там гаражный № 3863, в марта 2008 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
022   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 22
22I EM 18-83 1969 3390 ŠKODA
9 Tr15		 01/70 11/86 без рекламы / заводской номер 6500 113, изъят из обращения в сентябре 1985, в 1991 пущен на слом
22II
>
022		 EFT 6-64
>
EW-P 521		 1989 28093
03489		 Ikarus 280.93 05.04.
1990		 14.10.
2000		 Реклама «Wohnorama» / заводской номер 6500 484, принят в обращение 05.04.1990, в октябре 2000 изъят из обращения, 10.11.2000 продан и 14.12.2000 отправлен по железной дороге в город Сегед (Венгрия), после подготовки 19.05.2001 введен в обращение в городе Сегед (Венгрия), там гаражный № 507, в 2007 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
023   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 23
23I EM 18-86 1969 3399 ŠKODA
9 Tr15		 01/70 07.02.
1986		 ohne / Betriebsnr. 6500 121, 1991 verschrottetбез рекламы / заводской номер 6500 121, в 1991 году пущен на слом
23II
>
023		 EFT 6-65
>
EW-AL 98		 1989 28093
04289		 Ikarus 280.93 05.04.
1990		 01/98 Реклама «Metall-und Werkzeugbau Eberswalde» / заводской номер 6500 492, принят в обращение 05.04.1990, изъят из обращения 31.01.1998, 06.02.1998 продан в Челябинск (Россия), там гаражный № 3862, в марта 2009 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
024   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 24
24I EM 18-97 1969 -?- ŠKODA
9 Tr15		 04/70 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 138, в 1987 году использовался под склад Советской Армией
24II
>
024		 EFT 6-66
>
EW-P 522		 1989 28093
02989		 Ikarus 280.93 05.04.
1990		 01/98 Реклама «Forth Elektroanlagen» / заводской номер 6500 507, допущен в обращение 05.04.1990. изъят из обращения 31.01.1998, 06.02.1998 продан в Челябинск (Россия), там гаражный № 3864, в марта 2009 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
025   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 25
25I ED 13-89 1969 (3401) ŠKODA
9 Tr15		 04/70 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 146, с 1987 по 10.10.1990 склад в автобусном парке, в 1991 пущен на слом
25II
>
025		 EFT 6-67
>
EW-ED 77		 1989 28093
03089		 Ikarus 280.93 05.04.
1990		 14.10.
2000		 Реклама «TEFA Teppichfachmarkt» / заводской номер 6500 515, принят в обращение 05.04.1990, 25.09.1995 авария, ремонтировался до февраля 1996, изъят из обращения в октябре 2000, 14.11.2000 продан и 14.12.2000 отправлен по железной дороге в город Сегед (Вегнгрия), после подготовки принят в обращение 19.05.2001 в городе Сегед (Венгрия), там гаражный № 506, в 2007 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
026   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 26
26I EM 03-03 1969 3405 ŠKODA
9 Tr15		 08/70 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 154, в 1991 году пущен на слом
26II
>
026		 EW-EM 6 22.09.
1978		 8020011 ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16		 14.09.
1992		 04.07.
1995		 реклама «BÜRO 2002» / заводской номер 6500606, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург, там имел гаражный № 135, 07.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 36
К оглавлениюК оглавлению
027   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 27
27I EM 02-82 1969 -?- ŠKODA
9 Tr15		 08/70 20.01.
1988		 без рекламы / заводской номер 6500 162, в 1980 капремонт на ремонтном заводе Бритц, в 1991 пущен на слом
27II
>
027		 EW-HE 1 11.09.
1976		 8020004 ÖAF
Gräf & Stift GE 110/54/57/A		 21.10.
1992		 04.07.
1995		 реклама «Wohlfeil Fliesen» / заводской номер 6500608, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный номер 157, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 30
К оглавлениюК оглавлению
028   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 28
28I EP 27-87 1965 1745 ŠKODA
9 Tr8		 01/73 02.09.
1985		 без рекламы / заводской номер 6500 170, прибыл в январе 1973 из города Берлин, там имел гаражный № 303016-0, а 1979 (?) капремонт на заводе Бритц, в 1991 пущен на слом
28II
>
028		 EW-ER 75 1977 8020005 ÖAF
Gräf & Stift GE 110/54/57/A		 19.08.
1992		 13.07.
1994		 Реклама «Maler- und Tapezierarbeiten A. Bartz» / заводской номер 6500610, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный № 158, 18.08.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
029    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 29
29I EP 27-46 1964 -?- ŠKODA
9 Tr5		 03/73 02/78 без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 29.12.1972 из города Берлин, там государственный номер IH 84-10 и гаражный № 1103, 1971 новые гаражный № 303003-1, в 1981 году пущен на слом
29II EP 27-46 1968 2647 ŠKODA
9 Tr12		 02/78 03/84 без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 14.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 334, перед этим был в обращении в городе Дрезден, там имел гаражный № 303001, первоначально предназначался для города Вильнюс, в апреле 1991 года пущен на слом
29III
<
WWI		 diverse
u.a.
EP 27-46		 1969 3386 ŠKODA
9 Tr15		 03/84 20.01.
1988		 без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 09.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 327, 1979-1983 – в обращении как подменный вагон № 1 для замены вагонов 16, 22, 24, 25, в 1991 году пущен на слом
029IV EW-PD 12 1993 VA0
J09001
3L900006		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 07.08.
1993		 21.06.
2012		 Реклама «RWS - BBG -Fraunhofer IVI - vossloh» / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, c 20 октября 2006 года устройство по сохранению энергии от RWS Railway Service GmbH Neuenhagen, 10 мая 2007 года возвращен из RWS без переделки и изъят из обращения, с 21 марта 2011 года в обращении с новыми энергосберегающими аккумуляторными батареями, 20 апреля 2012 были демонтированы энергосберегающие батареи и установлен вспомогательный агрегат для автономного передвижения, 04.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 675042 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 26.06.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 21.02.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 363
К оглавлениюК оглавлению
030    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 30
30I
>
18II
>
WWII		 EM 21-68
>
ED 19-41		 1968 -?- ŠKODA
9 Tr13		 09/75 08/84 без рекламы / заводской номер 6500 195, прибыл 30.08.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303003-1, бывший 253, с 06.07.1984 как in 18II (заводской номер 6500082), с октября 1984 в обращении как подменный вагон № 2 для замены вагона 26, в 1985 пущен на слом
18I
>
30II		 ED 19-41
>
EM 21-68		 1969 -?- ŠKODA
9 Tr14		 03/69 02.09.
1985		 без рекламы / заводской номер 6500 195, 06.071984 перенумерован из 18I в 30II , в 1991 году пущен на слом
030III EW-PD 14 1993 VA0
J09001
5L900008		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 14.08.
1993		 04.10.
2011		 Реклама «Rathauspassagen Eberswalde» / государственный номерной знак присвоен 10.08.1993 года, с 31.08.1998 по 22.09.1998 был отправлен на испытания в транспортное предприятие города Золинген и находился в обращении в городе Золинген, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 880033 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 05.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 08.02.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 355
К оглавлениюК оглавлению
031    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 31
(31) -?- 1968 -?- ŠKODA
9 Tr13		 - - без рекламы / прибыл 31.12.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303002-3, до того 252, планировался как вагон № 31 города Эберсвальде, в обращение не поступил, был разобран на запчасти, в 1980 году пущен на слом
31I
>
19II		 EP
31-09		 1969 3025 ŠKODA
9 Tr14		 12/77 ? /85 без рекламы / заводской номер 6500 201, прибыл 06.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 325, в 1984 перенумерован в 19II, в 1985 году пущен на слом
19I
>
31II
>
19I		 ED 19-40
>
EP 31-09
>
BAR-LP 19		 1969 3020II ŠKODA
9Tr14		 03/69 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 090, 28.08.1984 перенумерован из 19I в 31 II (6500201) 22.12.1988 отправлен в Берлин как исторический вагон Берлинского общества любителей старины общественного транспорта, 16.05.1996 снова вернулся в Эберсвальде, с 18.12.1999 в обращении в Эберсвальде как музейный вагон 19I после реставрации Берлинским обществом любителей старины общественного транспорта
031III BAR-H 951 1994 VA0
J09001
6L900237		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 19.07.
1994		 16.06.
2011		 Реклама «Elektro-Hausgeräte & Küchenstudio Rosenow» / государственный номерной знак присвоен 19.07.1994 года, по техническим причинам 06 апреля 2011 года изъят из обращения с пробегом в 860397 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 06 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 29.10.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 356
К оглавлениюК оглавлению
032    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 32
32I EP 31-40 1968 2916 ŠKODA
9 Tr13		 05/76 26.10.
1987		 без рекламы / заводской номер 6500 218, прибыл 31.12.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303008-0, бывший 258, последний троллейбус 9Тр, находившийся в обращении в ГДР февр. 1988, в январе 1990 пущен на слом
032II BAR-H 952 1994 VA0
J09001
7L900238		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 19.07.
1994		 16.06.
2011		 Реклама «Getränke Lehmann» / государственный номерной знак присвоен 19.07.1994 года, 04 мая 2011 изъят из обращения с пробегом в 857922 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 06 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 11.10.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 354
К оглавлениюК оглавлению
033    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 33
033 BAR-H 953 1994 VA0
J09001
8L900239		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 27.12.
1994		 21.06.
2012		 без рекламы / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, с июля 1994 по декабрь 1994 испытывался в городах Болонья, Милан, Неаполь (Италия), 17 июня 2012 изъят из обращения с пробегом в 894909 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 02 июля 2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 13.09.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 362
К оглавлениюК оглавлению
034    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 34
034 BAR-H 954 1994 VA0
J09001
9L900240		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 09.08.
1994		 04.10.
2011		 Реклама «platz GEBÄUDEDIENSTE» / государственный номерной знак присвоен 09.08.1994 года, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 893054 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 11.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 09.11.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 357
К оглавлениюК оглавлению
035    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 35
035 BAR-H 955 1994 VA0
J09002
0L900241		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 15.08.
1994		 16.06.
2011		 без рекламы / государственный номерной знак присвоен 15.08.1994 года, 07 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 823139 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 13 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 28.09.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 353
К оглавлениюК оглавлению
036    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 36
036 BAR-Z 295 1994 VA0
J09002
1L900336		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 27.12.
1994		 16.06.
2011		 левый борт: реклама «Sanitätshaus Koeppe / Westend-Apotheke / Wald-Apotheke»
правый борт: реклама «Partner für Gesundheit» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 14 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 817684 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 20 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 17.08.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 351
К оглавлениюК оглавлению
037    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 37
037 BAR-Z 296 1994 VA0
J09002
2L900337		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 27.12.
1994		 16.06.
2011		 реклама «Wohnorama» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 13 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 768064 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 13 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 13.03.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 358
К оглавлениюК оглавлению
038    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 38
038 BAR-Z 297 1994 VA0
J09002
3L900338		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18		 27.12.
1994		 06.10
2011		 реклама Барнимской сберкассы / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 05.10.2011 изъят из обращения с пробегом в 847260 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 11.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 05.09.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 352
К оглавлениюК оглавлению
039   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 39
039 BAR-Z 298 1994 VA0
J09002
5L900340		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17		 27.12.
1994		 01.05.
2009		 левый борт: реклама «FREUDE SCHENKEN MIT BARNI»
правый борт: реклама «Tagespflege in der Villa Motz» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, после аварии 15 ноября 2008 года изъят из эксплуатации, 01.05.2009 изъят из обращения, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 25.07.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 05.07.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 364
К оглавлениюК оглавлению
040   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 40
040 BAR-Z 299 1994 VA0
J09002
4L900339		 ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18		 27.12.
1994		 14.07.
2011		 Реклама «WBG Wohnungsbaugenossenschaft
Eberswalde-Finow e.G.» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 30 июня 2011 изъят из обращения с пробегом в 854829 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 20 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 14.06.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 350
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 051
BAR-OG 951 2010 SUU341
210AB
008730		 Солярис Троллино
18 АЦ		 06.11.
2010		 в обра-
щении		 левый борт: Реклама «Fressnapf»
правый борт: без рекламы /
государственный номерной знак присвоен 19.10.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 2", c 03 декабря по 13 декабря 2010 года испытания на транспортном предприятии города Цюрих (Швейцария), Потеря государственного номера BAR-BG 951 в сентябре 2020 года, начиная с 02.10.2020 BAR-OG 951
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 052
BAR-BG 952 2010 SUU341
210AB
008731		 Солярис Троллино
18 АЦ		 06.11.
2010		 в обра-
щении		 Реклама «City Kaufhaus» /
государственный номерной знак присвоен 28.10.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 3"
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 053
BAR-BG 953 2010 SUU341
210AB
008656		 Солярис Троллино
18 АЦ		 03.12.
2010		 в обра-
щении		 Реклама «Wohnen! 1893» /
государственный номерной знак присвоен 25.11.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 1", с июля 2022 года припаркован из-за проблемы с запчастями
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 054
BAR-BG 954 2011 SUU341
210BB
009318		 Солярис Троллино
18 АЦ		 08.04.
2011		 в обра-
щении		 Реклама «Gebäudereinigung GROßNICK» /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 055
BAR-BG 955 2011 SUU341
210BB
009319		 Солярис Троллино
18 АЦ		 08.04.
2011		 в обра-
щении		 Реклама «Ergotherapie im Heidewald» /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 056
BAR-BG 956 2011 SUU341
210BB
009320		 Солярис Троллино
18 АЦ		 13.04.
2011		 в обра-
щении		 Реклама «Master of Colors» /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 057
BAR-BG 957 2011 SUU341
210BB
009826		 Солярис Троллино
18 АЦ		 18.08.
2011		 в обра-
щении		 Реклама «WHG Eberswalde» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 058
BAR-BG 958 2011 SUU341
210BB
009827		 Солярис Троллино
18 АЦ		 18.08.
2011		 в обра-
щении		 левый борт: Реклама «Barnim Energie»
правый борт: Реклама «BARshare®» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 059
BAR-BG 959 2011 SUU341
210BB
009828		 Солярис Троллино
18 АЦ		 20.09.
2011		 в обра-
щении		 Реклама «Da bist du baff - Das Familienbad in Westend» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 060
BAR-BG 960 2012 SUU341
210CB
010645		 Солярис Троллино
18 АЦ		 21.05.
2012		 в обра-
щении		 Реклама «Sparkasse Barnim» /
государственный номерной знак присвоен 11.05.2012 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 061
BAR-BG 961 2012 SUU341
210CB
010646		 Солярис Троллино
18 АЦ		 22.05.
2012		 в обра-
щении		 Реклама «TELTA CITYNETZ» /
государственный номерной знак присвоен 11.05.2012 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 063
BAR-BG 963 2012 SUU341
210CB
010716		 Солярис Троллино
18 АЦ		 04.07.
2012		 в обра-
щении		 Реклама «timpla» /
государственный номерной знак присвоен 12.06.2012 года


001  002  003  004  005  006  007  008  009  010 
011  012  013  014  015  016  017  018  019  020 
021  022  023  024  025  026  027  028  029  030 
031  032  033  034  035  036  037  038  039  040 
051  052  053  054  055  056  057  058  059  060 
061  063