Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов >
Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 17
Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 17
Троллейбус № 17I
чехословацкого типа „Шкода 9Тр13“ был списан в 1991 году.
На снимке троллейбус № 17I
чехословацкого типа „Шкода 9Тр13“ на бывшей конечной остановке
„Вест-энд“.
Шарнирно-сочленённый троллейбус № 17II
венгерского типа „Икарус 280.93“ прибыл 29 октября 1987 из города
Потсдам, там он имел регистрационный № 954. Троллейбус совершил свой
последний рейс 09 октября 1992 года и был списан 28 августа 1995 года.
На снимке шарнирно-сочленённый троллейбус № 17II
венгерского типа „Икарус 280.93“ на Эйзенбан-штрассе (Железнодорожная
улица) недалеко от остановки „Центральный вокзал“ в направлении
„Вест-энд“.
На фотографиях изображен сочленённый троллейбус №
017 австрийского типа ÖAF
Gräf & Stift NGE 152 M18 маршрута № 862
на конечной остановке „Остэнд“.
Троллейбус был изъят из эксплуатации 04 июня 2012 года с пробегом 939002 км и продан транспортному предприятию города Будапешт (Венгрия). На специальном полуприцепе 26 июня 2012 года троллейбус отправился в Будапешт.
После капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 31 января 2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 361.
Бывший эберсвальдский шарнирносочленённый троллейбус № 017 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M18 с будапештским гаражным № 361 уже длительное время служит как донор запасных частей. Первым из бывших эберсвальдских шарнирносочлененных троллейбусов австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M18 в городе Будапешт (Венгрия) стал троллейбус с гаражным № 361 изъят из эксплуатации 29 января 2016 года. Троллейбус служит донором запасных частей в транспортном предприятии Будапешта (Венгрия).