Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов > Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 29

Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 29

Троллейбус № 29^I чехословацкого типа «Шкода 9Тр5» прибыл 29 декабря 1972 года из Берлина, где носил государственный № IH 84-10 и гаражный № 303003-1. В 1971 году троллейбус получил гаражный №. 303003-1. Троллейбус был списан в 1981 году.

На фотографии Берлинский троллейбус № 1103 и более поздний Эберсвальдер троллейбус № 29^I чехословацкого типа ŠKODA 9 Tr5 на тогдашней Берлинской троллейбусной линии O40 на остановке «Берлин-Восточный вокзал».

Берлинский троллейбус № 1103 и более поздний Эберсвальдер троллейбус № 29(I) чехословацкого типа ŠKODA 9 Tr5 на остановке «Восточный вокзал»

На фотографии Берлинский троллейбус № 1103 с новым гаражным №. 303 003-1 и более поздний Эберсвальдер троллейбус № 29^I чехословацкого типа ŠKODA 9 Tr5 на тогдашней Берлинской троллейбусной линии у депо Берлин-Лихтенберг 04.04.1972.

Берлинский троллейбус № 1103 с новым гаражным №. 303 003-1 и более поздний Эберсвальдер троллейбус № 29<sup>I</sup> чешского типа ŠKODA 9 Tr5 у депо Лихтенберг

На снимке троллейбус № 29^I чехословацкого типа «Шкода 9Тр5» на остановке «площадь Дружбы» (ныне «Рынок») в направлении вокзала.

Троллейбус № 29/I чехословацкого типа «Шкода 9Тр5» (списан)

Троллейбус № 29^II чехословацкого типа «Шкода 9Тр12» ранее предназначался для города Вильнюс (Литва), но поступил, однако, в Дрезден, где получил регистрационный № 303001. В 1975 году троллейбус был передан в город Гера, где получил регистрационный № 334. 14 сентября 1977 года троллейбус был передан из Геры в Эберсвальде. В апреле 1984 года троллейбус № 29^II чехословацкого типа «Шкода 9Тр12» был списан.

На снимке троллейбус № 29^II чехословацкого типа «Шкода 9Тр12» вскоре после отправления из депо Эберсвальде «Бергер-штрассе» на Циммер-штрассе в направлении площади Карла Маркса.

Троллейбус № 29/II чехословацкого типа «Шкода 9Тр12» (списан)

Троллейбус № 29^III чехословацкого типа «Шкода 9Тр15» прибыл 09 сентября 1977 года из города Гнера, где имел регистрационный № 327. В 1979-83 годах троллейбус был как «резервный вагон 1» и др. для троллейбусов №№ 16, 22, 24, 25. Троллейбус был списан в 1991 году.

На снимке троллейбус № 29^III чехословацкого типа «Шкода 9Тр15» на Железнодорожной улице в направлении вокзала.

Троллейбус № 29/III чехословацкого типа «Шкода 9Тр15» (списан)

На фотографиях изображен сочленённый троллейбус № 029 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 маршрута № 862 на конечной остановке „Остэнд“.

Шарнирносочленённый троллейбус № 029 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирносочленённый троллейбус № 029 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Салон, вид вперёд

Шарнирносочленённый троллейбус № 029 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Салон, вид назад

Шарнирносочленённый троллейбус № 029 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Место водителя

Троллейбус был изъят из эксплуатации 04 июня 2012 года с пробегом 675042 км и продан транспортному предприятию города Будапешт (Венгрия). На специальном полуприцепе 26 июня 2012 года троллейбус отправился в Будапешт.

На специальном полуприцепе 26 июня 2012 года шарнирносочленённый троллейбус № 029 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 отправился в Будапешт.

После капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 21 февраля 2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 363.

Бывший эберсвальдский троллейбус № 029 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 в городе Будапешт с гаражным № 363.

Назад к списку подвижного состава