Вы здесь: Оглавление > 2.2.2.1. Список исторических троллейбусных прицепов

2.2.2.1. Список исторических троллейбусных прицепов



После того как первый сочлененный троллейбус венрерского типа «Икарус 280.93» прибыл и поступил в обращение, что произошло около 42 лет тому надад – 04 июля 1985 года, было прекращено движение троллейбусов с прицепами.

Ни на одном из троллейбусных прицепов не было реклами.

Здесь полный обзор троллейбусных прицепов, находившихся в обращении: :

I  II  III  IV  V  VI  VII  VIII  IX  X 
XI  XII  XIII  XIV  XV  XVI  XVII  XVIII 

Гаражный № Номерной знак Производитель Тип Год выпуска В эксплуации с В эксплуалации до Примечание
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № I
II -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
III -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /45 ? /64 бывшая серия II - XI
IIII -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 1958 ? /65 ? /70 1965 бывший Веймар 46
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № II
III -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
IIII -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /45 ? /65 бывшая серия II - XI
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № III
IIII -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
IIIII ? Линднер Аммендорф -?- 1943 ? /45 ? /63 бывшая серия II - XI
IIIIII
>
XVII		 -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 1958 ? /65 08/84 заводской номер  6510 010, 1965 бывший Веймар 47, 1988 списан
XVI
>
IIIIV		 -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 Реко 1956 02/76 05/85 заводской номер  6510 084, 31.12.1975 бывший Дрезден 353003-3, продан, как садовый домик, май 1993, возвращен как «донор» запасных частей для исторических прицепов , 08 марта 1997 списан
XVIIII
>
IIIV		 -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 Реко 1956 12/76 09/85 заводской номер  6500 115, 31.12.1975 бывший Дрезден 353001-7, 1985 продан, как садовый домик
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № IV
IVI -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
IVII -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /45 ? /67 бывшая серия II - XI
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № V
VI -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
VII -?- LOWA Вердау W 700 1951 ? /51 ? /56 в январе 1959 отправлен в Берлин, там гаражный №. 141, 1971 новые гаражный № 351 040-7, 1973 года изъят из эксплуатации
VIII -?- Шуман Вердау Прицеп для унифицированных троллейбусов военного образца 194? ? /61 ? /65 Происхождение неизвестно, перестроен в Эберсвальде
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № VI
VII -?- Линднер, Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
VIII -?- LOWA Вердау W 700 1951 ? /51 ? /56 1956 в Берлин ?
VIIII -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 1956 ? /56 ? /70 -
К началу
  Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № VII
VIII -?- Линднер Аммендорф -?- 1942 ? /42 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
VIIII -?- LOWA Вердау W 700 1951 ? /51 ? /56 в январе 1959 отправлен в Берлин, там гаражный №. 142, 1971 новые гаражный № 351 041-5, 1973 года изъят из эксплуатации
VIIIII EM 18-90 Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 1956 ? /62 02/84 заводской номер  6510 027, 1962 возможно бывший из Бернау
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № VIII
VIIII -?- Линднер Аммендорф -?- 1943 ? /43 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
VIIIII -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 700 1952 10/53 ? /69 -
К началу
  Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № IX
IXI -?- Линднер Аммендорф -?- 1943 ? /43 04/45 Серия II - XI 25 апреля 1945 3 шт. Повреждены в хлде боевых действий, 2 штуки угнано,
4 штуки далее как III - IVII
IXII -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 700 1953 ? /56 ? /69 -
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № X
XI -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 1956 ? /62 11/74 заводской номер  6510035, 1962 возможно бывший из Бернау
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XI
XII -?- LOWA W 700 1953 ? /63 12/76 заводской номер  6510 047,Происхождение неизвестно
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XII
XIII -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 1961 ? /66 02/76 заводской номер  6510 050, 1966 бывший Веймар 48
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XIII
XIIII -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 1961 ? /66 10/75 заводской номер  6510 068, 1966 бывший Веймар 49
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XIV
XIVI -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 Реко 1958 09/75 05/85 заводской номер  6510 076, 31.08.1975 бывший Дрезден 353012-1, 25.06.1964 бывший Гера 501, 1985 продан, как садовый домик
К началу
  Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XV
XVI
>
IIIIV		 -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 Реко 1956 02/76 08/85 заводской номер  6510 084, 31.12.1975 бывший Дрезден 353003-3, продан, как садовый домик, май 1993, возвращен как «донор» запасных частей для исторических прицепов, 08 марта 1997 списан
IIIIII
>
XVII		 -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 1958 ? /65 08/84 заводской номер  6510 010, 1965 бывший Веймар 47, 1988 списан
К началу
  Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XVI
XVII -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар/
Реко «Предприятие по ремонту транспортных средств, Альтенбург»		 W 701 Реко 1960 05/77 09/85 заводской номер  6510 092, 1960?–1966 в эксплуатации на транспортном предприятии города Мейсен, 1967-1975 в эксплуатации в Дрездене (233->333-> 353010-5), 1976–1985 в эксплуатации в Эберсвальде (XVI), 1985 продан как склад, 22 декабря 1996 был сохранен как историческое транспортное средство, в настоящее время реконструируется силами Общества уходу за памятниками транспорта Берлина.
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XVII
XVIII -?- Комбайно-строительное предприятие Веймар W 701 Реко 1958 -?- -?- заводской номер  6510 103, 31.12.1975 бывший Дрезден 353013-8, 25.06.1964 бывший Гера 502, Эксплуатация в Эберсвальде под вопросом
К началу
   Изъятый из обращения троллейбусный прицеп № XVIII
XVIIII
>
IIIV		 -?- Вагоностроительное предприятие Бауцен W 701 Реко 1956 12/76 09/85 заводской номер  6510 115, 31.12.1975 бывший Дрезден 353001-7, 1985 продан, как садовый домик