Вы здесь: Оглавление > 2.3. Электроснабжение и контактная сеть > Устройства натяжения
В троллейбусной контактной сети Эберсвальде в более старых участках используется однопунктовое подвешивание с жёстко закреплённым контактным проводом, а в более новых участках — маятниковое подвешивание с автоматическим натяжением контактного провода.
В отличие от новых участков троллейбусной контактной сети, на старых участках с однопунктовым подвешиванием и жёстко закреплённым контактным проводом требуются устройства натяжения для температурной компенсации длины провода и для равномерного распределения тягового усилия по контактному проводу.
На протяжении десятилетий для этого использовались колёсные натяжные устройства с бетонными противовесами.
Эти натяжные устройства состоят из натяжного колеса с большим и маленьким тросовыми барабанами на общей оси и стопорного механизма. Контактная сеть закрепляется к маленькому барабану через стальной канат, а натяжение обеспечивается бетонными противовесами, закреплёнными на большом барабане. Стопорный механизм активируется при обрыве контактного провода и предотвращает падение противовесов на землю. Стопорный механизм тоже служит для предотвращения повреждений контактной подвески при обрыве провода.
Противовесы в Эберсвальде состоят из нескольких бетонных дисков на стержне, размещённом в защитной клете. Стержень соединён стальным канатом с большим тросовым барабаном.
Последние четыре натяжных устройства с противовесами находятся
Из-за сильного износа компенсаторов с барабанами разного диаметра (в частности, подвижные ролики намертво приржавели к оси) в период с 08 января по 12 января 2024 года на Эберсвальдер-штрассе, в непосредственной близости от остановки «Спортивный центр «Вестэнд»», данные устройства с противовесами были заменены на новые пружинные компенсаторы.
Пружинные компенсаторы относятся к типу TENSOREX C+ и производятся компанией «Мосдорфер Рейл» (Шеффилд, Великобритания).
Пружинные компенсаторы TENSOREX C+ представляют из себя автоматическую систему компенсации натяжения контактной сети. Используя спиральную пружину, они обеспечивают температурную компенсацию длины контактного провода и равномерное распределение тягового усилия. Принцип работы спиральной пружины внутри пружинного компенсатора TENSOREX C+ схож с работой заводной пружины в старых механических игрушках. Данные устройства очень компактны и не требуют использования противовесов. Поскольку пружинные компенсаторы TENSOREX C+ устанавливаются на высоте контактной сети и не имеют грузов, в нижней части опоры контактной сети отсутствуют какие-либо подвижные детали.
Компенсаторы расположены:
На фотографиях показан пружинный компенсатор TENSOREX C+ на Хегермюлер штрассе (Кранбауберг).
