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2.2.2.1. Fahrzeugliste historischer Obus-Anhänger



Nachdem die ersten Gelenkobusse vom ungarischen Typs Ikarus 280.93 eingetroffen waren und deren Einsatz absehbar war, wurde mit Beginn der Sommerferien am 04. Juli 1985, nach rund 42 Jahren, der Anhängerbetrieb eingestellt.

Alle Obus-Anhänger waren ohne Werbung im Einsatz.

Hier nun eine komplette Übersicht der ausgesonderten Obus-Anhänger :

I  II  III  IV  V  VI  VII  VIII  IX  X 
XI  XII  XIII  XIV  XV  XVI  XVII  XVIII 

Nr. Kennz. Hersteller Typ Bj. im Einsatz von im Einsatz bis Bemerkung
   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. I
II -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
III -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /45 ? /64 ex Serie II - XI
IIII -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 1958 ? /65 ? /70 1965 ex Weimar 46
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. II
III -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
IIII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /45 ? /65 ex Serie II - XI
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. III
IIII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
IIIII ? Lindner, Ammendorf -?- 1943 ? /45 ? /63 ex Serie II - XI
IIIIII
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XVII		 -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 1958 ? /65 08/84 Betriebsnr. 6510 010, 1965 ex Weimar 47, 1988 verschrottet
XVI
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IIIIV		 -?- Waggonbau Bautzen W 701 Reko 1956 02/76 05/85 Betriebsnr. 6510 084,31.12.1975 ex Dresden 353003-3, verkauft als Gartenschuppen, 05.1993 zurück als Ersatzteilspender für historische Beiwagen, 08.03.1997 verschrottet
XVIIII
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IIIV		 -?- Waggonbau Bautzen W 701 Reko 1956 12/76 09/85 Betriebsnr. 6500 115, 31.12.1975 ex Dresden 353001-7, 1985 verkauft als Gartenschuppen
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. IV
IVI -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
IVII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /45 ? /67 ex Serie II - XI
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. V
VI -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
VII -?- LOWA Werdau W 700 1951 ? /51 12/58 im Januar 1959 nach Berlin, dort Wagen-Nr. 141, 1971 neue Wagen-Nr. 351 040-7, 1973 abgestellt
VIII -?- Schumann, Werdau KEO-Anh. 194? ? /61 ? /65 Herkunft unbekannt, Umbau in Eberswalde
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. VI
VII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
VIII -?- LOWA Werdau W 700 1951 ? /51 ? /56 1956 nach Berlin ?
VIIII -?- Waggonbau Bautzen W 701 1956 ? /56 ? /70 -
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  ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. VII
VIII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1942 ? /42 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
VIIII -?- LOWA Werdau W 700 1951 ? /51 12/58 im Januar 1959 nach Berlin, dort Wagen-Nr. 142, 1971 neue Wagen-Nr. 351 041-5, 1973 abgestellt
VIIIII EM 18-90 Waggonbau Bautzen W 701 1956 ? /62 02/84 Betriebsnr. 6510 027, 1962 wahrscheinlich ex Bernau
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. VIII
VIIII -?- Lindner, Ammendorf -?- 1943 ? /43 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
VIIIII -?- Waggonbau Bautzen W 700 1952 10/53 ? /69 -
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  ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. IX
IXI -?- Lindner, Ammendorf -?- 1943 ? /43 04/45 Serie II - XI am 25.04.1945 3 Stück Kriegsverlust, 2 Stück gestohlen, 4 Stück weiter als III - IVII
IXII -?- Waggonbau Bautzen W 700 1953 ? /56 ? /69 -
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. X
XI -?- Waggonbau Bautzen W 701 1956 ? /62 11/74 Betriebsnr. 6510035, 1962 wahrscheinlich ex Bernau
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XI
XII -?- LOWA W 700 1953 ? /63 12/76 Betriebsnr. 6510 047, Herkunft unbekannt
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XII
XIII -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 1961 ? /66 02/76 Betriebsnr. 6510 050, 1966 ex Weimar 48
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XIII
XIIII -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 1961 ? /66 10/75 Betriebsnr. 6510 068, 1966 ex Weimar 49
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XIV
XIVI -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 Reko 1958 09/75 05/85 Betriebsnr. 6510 076, 31.08.1975 ex Dresden 353012-1, 25.06.1964 ex Gera 501, 1985 verkauft als Gartenschuppen
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  ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XV
XVI
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IIIIV		 -?- Waggonbau Bautzen W 701 Reko 1956 02/76 08/85 Betriebsnr. 6510 084, 31.12.1975 ex Dresden 353003-3, verkauft als Gartenschuppen, 05.1993 zurück als Ersatzteilspender für historische Beiwagen, 08.03.1997 verschrottet
IIIIII
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XVII		 -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 1958 ? /65 08/84 Betriebsnr. 6510 010, 1965 ex Weimar 47, 1988 verschrottet
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  ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XVI
XVII -?- Mähdrescherwerk Weimar/
Reko KIB
Altenburg		 W 701 Reko 1960 05/77 09/85 Betriebsnr. 6510 092, 1960?-1966 Einsatz KV Meißen, 1967-1975 Einsatz in Dresden (233->333-> 353010-5), 1976-1985 Einsatz in Eberswalde (XVI), 1985 verkauft als Lagerraum, 22.12.1996 als historisches Fahrzeug geborgen, wird zur Zeit vom DVN rekonstruiert
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XVII
XVIII -?- Mähdrescherwerk Weimar W 701 Reko 1958 -?- -?- Betriebsnr. 6510 103, 31.12.1975 ex Dresden 353013-8, 25.06.1964 ex Gera 502, Einsatz in Eberswalde fraglich
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   ausgesonderte Obus-Anhänger mit der Wagen-Nr. XVIII
XVIIII
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IIIV		 -?- Waggonbau Bautzen W 701 Reko 1956 12/76 09/85 Betriebsnr. 6510 115, 31.12.1975 ex Dresden 353001-7, 1985 verkauft als Gartenschuppen